W przypadku przyczepy Niewiadów n126n panel elastyczny wchodzi idealnie pomiędzy kształtki na dachu przyczepy (zgodnie z informacjami z forum). Przyklejenie panelu może jednak skutkować spadkiem jego wydajności ze względu na wzrost jego temperatury przez ograniczoną cyrkulację powietrza w stosunku do panelu sztywnego). Regulator ładowania do przyczepy kempingowej RVs zbiornik na wodę 63mm. Stan. Nowy. Producent części. Olaer. Numer katalogowy części. 694426401594081654. 193, 56 zł. Produkt: Do przyczepy kempingowej RVs zbiornik na wodę 63mm. Jest tam automatyczny kalkulator ciśnienia w zależności od DMC i rozmiaru opony. Strona brytyjska. Nie wiem na ile jest to miarodajne, ale daje jakiś punkt odniesienia. Może doświadczeni karawaningowcy potwierdzą lub zaprzeczą wynikom tego kalkulatora. Na forum kiedyś były też wrzucane tabele z instrukcji obsługi różnych przeczep. Producent. inny (loei) 111, 89 zł. kup 5 zł taniej. 121,88 zł z dostawą. Produkt: Blokada zaczepu przyczepy z blokadą łącznika 1. kup do 20:00 - dostawa w czwartek. dodaj do koszyka. Firma. Właściciel przyczepy może kupić dla niej dodatkowe ubezpieczenia – AC, assistance i NNW. O te polisy najlepiej bezpośrednio pytać ubezpieczyciela. Ubezpieczenie OC dla przyczepy nie jest drogie. W zależności od wagi przyczepy jej właściciel zapłaci od 40 do 150 zł. Brak OC dla przyczepy oznacza karę finansową z UFG. Opublikowano 30 Sierpnia 2016. Witam, Jaki samochód wybrać do ciągnięcia przyczepy kempingowej 1500 kg w terenie po za asfaltem np las , dojazd piaszczysty do jeziora . Zastanawiam się nad BMW x3 lub audi allroad a 6 lub Kia Sorento I ?roczniki od 2000 do 2007 ? jakieś podpowiedzi co do wyboru lub jakie inne auto sprawdza się na takim . Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 1 556 ogłoszeń Znaleziono 1 556 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Brak zdjęcia Koła do przyczepy Rolnictwo » Opony rolnicze 1 150 zł Do negocjacji Gorzyce dzisiaj 21:56 Koła do przyczepy D55 Rolnictwo » Opony rolnicze 250 zł Krzyżowice dzisiaj 21:55 Oś do przyczepy razem z oponami Rolnictwo » Części do maszyn rolniczych 2 200 zł Do negocjacji Złochowice dzisiaj 21:05 opony 315/60/ i 315/70/ do przyczepy Rolnictwo » Opony rolnicze 55 zł Do negocjacji Wola Miłkowska dzisiaj 21:04 Koła kompletne do0 przyczepy D50, D55, 900 20r Rolnictwo » Opony rolnicze 200 zł Pszczyna dzisiaj 20:53 Koła Opony do przyczepy Rolnictwo » Opony rolnicze 120 zł Do negocjacji Marklowice dzisiaj 20:46 Koła do przyczepy HL 4 szt. Rolnictwo » Opony rolnicze 800 zł Łażany dzisiaj 20:27 7 kół do ciężarówki lub przyczepy 215/75 Opony i Felgi » Opony 200 zł Do negocjacji Pisz dzisiaj 20:22 10 0/ opony rolnicze PRZYCZEPA ROZRZUTNIK balonówka 10,0 - 15 Rolnictwo » Opony rolnicze 380 zł Głogów Małopolski dzisiaj 20:10 przyczepa platforma opony Rolnictwo » Opony rolnicze 3 000 zł Do negocjacji Dąbrowa Tarnowska dzisiaj 19:52 Opona DUNLOP AERO 10PR koło do przyczep sadowniczych Rolnictwo » Opony rolnicze 90 zł Środa Wielkopolska dzisiaj 18:37 KOŁA TIR do PRZYCZEP rolniczych 295/60 89cm D47 Pronar 6 szpilek Rolnictwo » Opony rolnicze 725 zł Rzeszów dzisiaj 18:36 Opony do wozu / przyczepy 2 sztuki 235/75R15 + 2 gratis Rolnictwo » Opony rolnicze 30 zł Racibórz dzisiaj 18:32 NOWA Opona 250-15 Rolnicza przyczepa przemysłowa Rolnictwo » Opony rolnicze 320 zł Do negocjacji Szamotuły dzisiaj 18:24 Sprzedam oponę rolnicza stan dobry do przyczep Rolnictwo » Opony rolnicze 200 zł Garwolin dzisiaj 18:20 Koła Bezdętkowe do przyczepy rolniczej BRANDYS HL 315/ Opony i Felgi » Opony 700 zł Opole dzisiaj 18:13 Koła Bezdętkowe 8 Otworów Przyczepa 385/ Opony i Felgi » Opony 750 zł Opole dzisiaj 18:13 Volvo A40D dobre opony / a25, a30, a35 a40 / Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 235 000 zł Do negocjacji Chojna dzisiaj 18:03 Sprzedam felgę do przyczepy Rolnictwo » Opony rolnicze 150 zł Opatów dzisiaj 18:01 Opony 10,5/80R18 10PR BKT przyczepa, kombajn Rolnictwo » Opony rolnicze 390 zł Olkusz dzisiaj 17:39 JCB 541-70 ładowarka teleskopowa, 4 tony udźwigu, 7 metrów, opony przemysłowe Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 134 900 zł Do negocjacji Łochów dzisiaj 17:34 Koła przyczepa R20 10 otworów Rolnictwo » Opony rolnicze 1 900 zł Do negocjacji Sokolniki dzisiaj 17:31 Koła do przyczepy Rolnictwo » Opony rolnicze 1 800 zł Paparzyn dzisiaj 17:25 Koła do przyczep d47 d46 pronar na 6 otworów Rolnictwo » Opony rolnicze 650 zł Nekla dzisiaj 17:24 Koła 710/ bkt beczkowóz przyczepa Rolnictwo » Opony rolnicze 2 300 zł Do negocjacji Suchowola dzisiaj 17:20 Koła przyczepy rolniczej z piastami Rolnictwo » Opony rolnicze 600 zł Pasym dzisiaj 16:51 Kola do przyczepy 10szpilek 12 r20 Rolnictwo » Opony rolnicze 100 zł Do negocjacji Złojec dzisiaj 16:01 395/85r20 395/85-20 14,00R20 opony hsc przyczepa hl Opony i Felgi » Opony 250 zł Opole dzisiaj 15:44 Opony rolnicze Stomil Olsztyn ciągnika przyczepa Rolnictwo » Opony rolnicze 200 zł Sieradz dzisiaj 15:28 Koła opony przyczepy Pronar Zasław wielton metaltech 385/65 22,5 NOWE Rolnictwo » Opony rolnicze 1 150 zł Bychawa dzisiaj 15:26 195/70/14 2 szt do przyczepy lub dostawczy SECURITY AW414 TRAILER Opony i Felgi » Opony 200 zł Skoczów dzisiaj 15:04 Przyczepa WECON Tandem BDF Opony Górny zaczep Zabudowa LasuWywrot Rolnictwo » Przyczepy 17 800 zł Babienica dzisiaj 14:47 Wecon TANDEM BDF do kontenerów / RAMA OCYNK / Opony 385/55/ / Nowe Klocki / Model 2017 Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 42 500 zł Do negocjacji Daleszyce dzisiaj 14:45 Koła do przyczepy 11,5/80-15,3 Rolnictwo » Opony rolnicze 550 zł Czechel dzisiaj 14:16 Opona do przyczepy x 20r Rolnictwo » Opony rolnicze 250 zł Rypin dzisiaj 13:31 Koła do przyczepy 75-16 (opony, felgi, dętki, koła balonowe) Opony i Felgi » Koła 1 100 zł Do negocjacji Zubrzyca Górna dzisiaj 13:17 Opony rolnicze pneumant przyczepa tandem beczka ursus C-330 Rolnictwo » Opony rolnicze 120 zł Namysłów dzisiaj 12:32 Opona rolnicza pneumant przyczepa tandem beczka Rolnictwo » Opony rolnicze 200 zł Namysłów dzisiaj 12:28 Felgi do przyczep r20 Rolnictwo » Opony rolnicze 100 zł Tworyczów dzisiaj 12:21 Aktualizacja treści: 12:15 Autor: 12:15 Przeczytaj porady Goodyear dotyczące bezpiecznej podróży samochodem kempingowym lub z przyczepą. Sprawdź jak przygotować się do wakacyjnych wojaży. Wyprawy z przyczepą lub samochodem kempingowym (kamperem) to bardzo popularna forma wypoczynku. Także w Polsce. Magazyn „Polski Caravaning” szacuje, że obecnie w naszym kraju jest około 2 tysiące kamperów i co najmniej 100 tysięcy przyczep. Polacy zaczynają więc wzorem naszym zachodnich sąsiadów doceniać walory tego rodzaju podróżowania. Do podróży należy się rzecz jasna odpowiednio przygotować. Komfort wyprawy zależy od stanu samochodu oraz przyczepy, które przed wyjazdem powinny przejść dokładny przegląd. Samochód i przyczepa muszą przede wszystkim do siebie pasować, sprzęt holowniczy powinien być wysokiej jakości. Kierowcy muszą mieć świadomość, że prowadzenie samochodu z przyczepą wymaga praktyki i umiejętności. Przygotowania do podróży Każda podróż powinna się zacząć od dokładnego przygotowania pojazdów. Szczególnie jeśli przyczepa była długo nieużywana. Jeżeli opony przez długi czas były na słońcu lub mrozie, należy je sprawdzić, zwracając szczególną uwagę na ewentualne pęknięcia lub wybrzuszenia na ścianach bocznych. Opony powinno się chronić przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych na przykład poprzez ich przykrycie. Zalecane jest również sprawdzenie opon pod kątem minimalnej głębokości bieżnika, „łysych” powierzchni, nierównego zużycia oraz obiektów tkwiących w rzeźbie bieżnika. Opony powinny być odpowiednio dobrane do maksymalnej masy przyczepy kempingowej, a także do maksymalnej dozwolonej prędkości, szczególnie podczas podróży zagranicznych. Dla przyczep kempingowych należy szukać opon klasy C (przeznaczonych do samochodów ciężarowych) lub XL (opony wzmacniane), aby zwiększyć ich wytrzymałość na obciążenia. Opony należy napompować zgodnie z zaleceniami producenta przyczepy. Zapewnia to nie tylko większą wygodę podczas jazdy, ale także przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa. Jeśli zastanawiasz się jakie opony dostawcze wybrać, sprawdź ich ostatni test opon ADAC z 2019 roku. Rozłożenie obciążenia Właściwe rozłożenie obciążenia przyczepy ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy. Wiele problemów związanych z prowadzeniem pojazdu ciągnącego przyczepę wynika z jej nieprawidłowego lub nadmiernego obciążenia. Ciężkie przedmioty należy umieścić jak najniżej, w miarę możliwości nad osią i upewnić się, że są one zabezpieczone w sposób zapobiegający ich przemieszczaniu na zakrętach i przy gwałtownym hamowaniu. Jeśli to możliwe, cięższe przedmioty powinno się umieścić w samochodzie, natomiast lżejsze – w przyczepie. Przed wyruszeniem w podróż dobrze jest zrobić listę kontrolną, aby upewnić się, że nic nie umknęło naszej uwadze, a przyczepa jest sprawna. Czy wszystko jest właściwie podłączone i działa prawidłowo? Szczególną uwagę należy zwrócić na światła, hamulce, opony, zaczepy i liny bezpieczeństwa. Sprawdzenie sprawności przyczepy kempingowej trzeba wykonać bardzo dokładnie Przygotuj się na niespodzianki Dobre przygotowanie w dużym stopniu zmniejsza stres związany z nieoczekiwanymi wypadkami i nieprzyjemnymi sytuacjami. Warto zainwestować w porządny zestaw narzędzi i części zapasowych. W wielu krajach europejskich posiadanie zapasowych żarówek, trójkąta ostrzegawczego, gaśnicy czy apteczki jest obowiązkowe. Koło zapasowe i zestaw narzędzi pozwalający na jego szybką wymianę są wręcz niezbędne, nawet jeśli nie wymaga tego lokalne prawo. Kolejnym koniecznym elementem wyposażenia są lusterka zwiększające widoczność po prawej i lewej stronie. W większości krajów obowiązkowe jest także posiadanie odblaskowych kamizelek bezpieczeństwa dla wszystkich osób znajdujących się w samochodzie, które zdecydują się opuścić auto nocą. Prowadź odpowiedzialnie Prowadzenie przyczepy może być na początku trudnym zadaniem, dlatego kierowca samochodu z przyczepą powinien przede wszystkim być spokojny i zrelaksowany. Miejmy na uwadze ograniczenia wynikające z warunków ruchu drogowego w danym miejscu. Nie przekraczajmy stałej prędkości 80-100 km/h w zależności od maksymalnej dozwolonej prędkości dla danego rodzaju przyczepy i oczywiście stosujmy się do ograniczeń prędkości w poszczególnych krajach. Utrzymanie bezpiecznej odległości od poprzedzających pojazdów zapewnia wystarczająco dużo czasu, aby w razie potrzeby odpowiednio wcześnie zareagować i zatrzymać pojazd, co pomaga zachować spokój i panować nad sytuacją. Przestrzeganie kilku podstawowych zasad przy podróżowaniu z przyczepą na pewno sprawi, że wyjazd będzie spokojniejszy, przyjemniejszy i bardziej bezpieczny: utrzymuj odpowiednią odległość od poprzedzającego pojazdu, wyprzedzaj inne pojazdy tylko kiedy jesteś pewien, że masz dużo czasu i miejsca na wykonanie tego manewru; nigdy nie spiesz się przy wyprzedzaniu! podczas wyprzedzania dużych pojazdów, takich jak samochody ciężarowe czy autobusy, pamiętaj o występującym w takich sytuacjach zjawisku przyciągania. Siły aerodynamiczne będą działać w kierunku ciężarówki przy wyprzedzaniu, a po zakończeniu manewru – w przeciwnym kierunku, regularnie obserwuj ruch za sobą, aby wiedzieć, czy ktoś nie chce cie wyprzedzić. Jeśli zauważysz za sobą długą kolejkę samochodów, zwłaszcza na krętych, górskich drogach, wykorzystaj rozjazdy, aby pozwolić innym ciebie wyprzedzić, skręcaj po szerokim łuku. Rzut oka w lusterko pomoże prawidłowo wykonać manewr, jeśli przyczepa zaczyna się kołysać, zachowaj spokój. Zahamuj zdecydowanie i długo, aby doprowadzić do stabilizacji przyczepy i samochodu. Wystarczająco długie hamowanie spowoduje zadziałanie hamulców przyczepy, co zapobiegnie kołysaniu. Pamiętaj: kołysanie się przyczepy jest skutkiem niefortunnego połączenia kilku czynników: przeciążenia, złego rozłożenia ładunku, nadmiernej prędkości czy silnego wiatru, podczas prowadzenia pojazdu i parkowania weź pod uwagę wysokość, długość i szerokość przyczepy. Uważaj na obiekty znajdujące się obok, nad lub za pojazdem. Umieść naklejkę z wysokością pojazdu, łączną długością i szerokością na przedniej szybie. w trakcie parkowania w zatoczkach przy autostradzie, nie blokuj miejsc wyznaczonych dla ciężarówek. Jest to niezgodne z prawem i zabiera miejsce kierowcom ciężarówek, którzy są prawnie zobowiązani robić postoje na tych miejscach parkingowych. Ostrożność, wyobraźnia i odpowiednie przygotowanie sprawią, że podróż z przyczepą kempingową lub kamperem po Polsce okaże się przyjemnym doświadczeniem i świetnym sposobem na spędzenie wolnego czasu z dala od utartych szlaków. Wówczas każdy z łątwością będzie mógł obalić popularną tezę, która zakłada, że podróż kamperem wygląda lepiej na zdjęciach niż w rzeczywistości. Więcej informacji na temat pól kempingowych w Europie można znaleźć na stronie: Dokładne informacje na temat szczegółowych obliczeń dotyczących stosunku wagi i mocy dostępne są w kilku językach np. na stronie Źródło: materiały Goodyear Jeżeli jest umowa kupno-sprzedaż, przyczepa posiada cechy identyfikacyjne (VIN i tabliczka), poza tym jesteś w stanie ustalić wszystkie parametry włacznie z rokiem produkcji to wykonujesz okresowe po raz pierwszy, w uwagach zaświadczenia piszesz: Przyczepa sprowadzona z Anglii dotychczas nie rejestrowana. Na początek sprawdź w swoim WK czy nie będzie przeszkód jeśli tak zrobisz. Opony do przyczep kempingowych muszą być mocniejsze od opon konwencjonalnych. Są to opony wzmocnione "typu C", takie jak: 215/65 R16C 109R. Aby zapewnić sobie bezpieczeństwo, zalecamy przeprowadzanie wymiany opon co najmniej raz na 6 lat. Kiedy przyczepa kempingowa nie jest używana, zalecamy przestrzeganie poniższych zaleceń, aby uniknąć odkształcenia osnowy opon: wymienić opony na specjalne wsporniki przeznaczone do dłuższego parkowania, lub podnieść przyczepę kempingową za pomocą specjalnych podnośników tak, aby opony nie stykały się z podłożem, lub podnieść przyczepę kempingową tak, aby zmienić pozycję opon o ćwierć obrotu, a następnie opuścić ją ponownie. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Juholex18 03 Jun 2010 12:21 58929 #1 03 Jun 2010 12:21 Juholex18 Juholex18 Level 11 #1 03 Jun 2010 12:21 Jakie powinno być ciśnienie w oponach przyczepy jednoosiowej 3t? #2 03 Jun 2010 13:06 barteqqq barteqqq Level 21 #2 03 Jun 2010 13:06 to zależy od opony ( powinno na niej pisać ile ma być PSI - nie wiem ile bar ma 1 PSI ale jak masz pistolet do pompowania to na zegarze powinno pisać ) . Myślę że 4 do 6 bar spokojnie możesz nabić ( dla porównania ja w samochodzie osobowym mam po bara a i tak widać że opona troszkę " siedzi " - opony nówki ) Z drugiej strony zależy ile wozisz tą przyczepą bo to że jest ona 3 tonowa nie oznacza że 5 nie wejdzie #3 03 Jun 2010 17:52 Grzegorz_madera Grzegorz_madera Level 36 #4 15 Jun 2010 16:48 Juholex18 Juholex18 Level 11 Helpful post #5 15 Jun 2010 17:51 viper555 viper555 Level 39 Helpful post #5 15 Jun 2010 17:51 Maksymalne ciśnienie #6 16 Jun 2010 09:48 barteqqq barteqqq Level 21 #6 16 Jun 2010 09:48 ja bym radził żebyś wziął pod uwagę jakie ciężary będziesz nią woził , bo jak na pusto będzie stała to wystarczy nawet 2 bary ale jak załadujesz ją zbożem albo ziemią lub coś takiego to gwarantuję że te bara będzie za mało. #7 16 Jun 2010 11:47 viper555 viper555 Level 39 #7 16 Jun 2010 11:47 barteqqq wrote: to gwarantuję że te bara będzie za mało. To tak jakby konstruktor wyliczył że ma być bezpiecznik 10A ale uważasz że jak włączysz na tym bezpieczniku wszystkie odbiorniki to gwarantujesz że będzie za #8 16 Jun 2010 17:56 barteqqq barteqqq Level 21 #8 16 Jun 2010 17:56 jak jeszcze sobie nie uświadomiłeś tego że wszystko jest robione z zapasem to dam Ci bardzo prosty i realny przykład - w mojej miejscowości jest nowo wybudowana kładka przeznaczona tylko i wyłącznie dla ruchu pieszych ( ale tylko oficjalnie) - konstruktor jasno określił że jak wjedzie na nią samochód to się załamie. Podczas drugiej fali powodziowej po opadnięciu rzeki była potrzeba dostania się karetki pogotowia na " drugą stronę " ale dojazd był możliwy tylko przez tą kładkę i ... i przejechała karetka, za nią duży wóz strażacki i w następnych dniach jeszcze kilka osobówek - i kładka jak stała tak stoi, więc nie bierz zbyt przesadnie max wartości ciśnienia jakie podaje producent bo wytrzyma zdecydowanie więcej. #9 16 Jun 2010 18:24 viper555 viper555 Level 39 #9 16 Jun 2010 18:24 Trochę mnie źle zrozumiałeś to że wytrzyma nawet 10bar nie wątpię ale jak pęknie i chłopa zabije to każdy ekspert sprawdzi ile można nabić wg producenta a ile było w rzeczywistości i myślę że nie ma co wątku #10 18 Jun 2010 15:41 !@#$%@$^@^ !@#$%@$^@^ Level 11 #10 18 Jun 2010 15:41 Jest różnica jeszcze dla opon szosowych i polnych - balonowych. U mnie jest też kładka dla pieszych i samochody po niej jezdziły i wstwaiono słupek po środku i się skończyło dobre teraz autka muszą nadrabiać ok 6 km. #11 19 Jun 2010 09:33 Gerri Gerri Mercedes specialist #11 19 Jun 2010 09:33 Na postoju opona wytrzymuje wyższe ciśnienie dlatego, że w czasie jazdy dochodzą jeszcze dynamiczne zmiany ciśnienia - np przy najechaniu na jakiś kamień lub inne nierówności. Stąd pewien zapas jest potrzebny. U mnie nie ma kładki #12 20 Jun 2010 21:53 vondutch692 vondutch692 Level 11 #12 20 Jun 2010 21:53 Gerri wrote: Na postoju opona wytrzymuje wyższe ciśnienie dlatego, że w czasie jazdy dochodzą jeszcze dynamiczne zmiany ciśnienia - np przy najechaniu na jakiś kamień lub inne nierówności. Stąd pewien zapas jest potrzebny. witam te opony mają szerszy balon i mają większe tarcie jak np. 9,00-20 (myśle że masz przyczepę 4t) to jak nałożysz te 4-5 ton i przy większych temp. będziesz jechał więcej jak 10 km przy ciśnieniu 4,7 bar to te opony ci nie wytrzymają bo będzie za mało powietrza i będą się grzać( jak będziesz używał jeszcze hamulców przy przyczepie) to gwarantuje żą opony szczelą bo będzie duże tarcie o powierzchnię zależy jeszcze od powierzchni bo jak będzie wyboista to też mało powietrza jest nie za przykład ja mam przyczepę 3t i mam oponki 8,25-20 nie za bogate i mam w niech 6-6,8 bara wożę nią niewielkie ciężary i nie daleko i jeszcze przyczepy nie używam na codzień tylko raz na 2-3 miesiące a na oponach pisze chyba że pompować do 5,5 bara. Napisz nam jakie ciężary bedziesz woził to ci napiszemy ile powinieneś napompować wiatru do kółek. #13 20 Jun 2010 21:58 Juholex18 Juholex18 Level 11 #14 23 Jun 2010 15:14 vondutch692 vondutch692 Level 11 #14 23 Jun 2010 15:14 myśle że 5-5,5 bara ci powinno wystarczyć. Ja mam też jedno ośke na takich kołach co ty masz i mam chyba 4,5-5 barów ale takich ciężarów nie worzę i to mi wystarczy, maksymalnie woziłem nią 2,5 góra 3 tony #15 18 Mar 2011 12:55 banan8512 banan8512 Level 1 #15 18 Mar 2011 12:55 podepne sie do tematu. ja mam u siebie opony x 20 i tez nie wiem ile mam nabic powietrza. #16 18 Mar 2011 14:08 Zico63 Zico63 Level 37 #16 18 Mar 2011 14:08 viper555 wrote: (...)ale jak pęknie i chłopa zabije to każdy ekspert sprawdzi ile można nabić wg producenta a ile było w rzeczywistości (...) Tok myślenia jest prawidłowy, chciałbym jednak się dowiedzieć jak to sprawdzi, poza stwierdzeniem, że rozerwało ją z nadmiaru ciśnienia. Ale ile konkretnie było? Napompowianie innej takiej samej, nie jest miarodajne, mógł byc inny materiał czy inny sposób jazdy. ...A ciśnienia TERAZ już nie ma! To tak na marginesie dyskusji... #17 20 Mar 2011 03:21 Lengolas Lengolas Level 10 #17 20 Mar 2011 03:21 Opony tzw balonowki przewaznie sluzza do transporu polowego a waskie do transportu po drogach. Ktos sie zastanowil dlaczego? Ano dlatego ze waskie opony maja wiekszy nacisk jednostkowy a nizsze opory toczenia a w balonach odwrotnie. Powinno stosowac sie cisnienie takie jak jest w instrukcji . Przepompowanie opony o 20% procent skraca jej trwalosc o ok 40% a nie dopompowanie o 20% tylko o ok 10% zmiejsza jej trwalosc. Tak wiec podsumowujac: Balonowe 4,5 bar a waskie np x 20 ok 6 bar. Jesli sie myle to przepraszam ale dokladnie nie pamietam. Pozdrawiam. #18 20 Mar 2011 07:22 dbodex dbodex Level 14 #18 20 Mar 2011 07:22 Przepraszam za offtopic, ale napisze w sprawie tej kladki 'dla pieszych'. Kladka musi wytrzymac nacisk taki, ze auto bez problemu po niej przejedzie. Przeciez jakby zapadla sie pod autem wazacym 1,5tony to co by bylo jakby na kladke weszlo 15osob wazacych po 100kg?? A w sprawie tych opon to moze poszukaj gdzies na stronach producentow. #19 20 Mar 2011 21:23 carot carot Level 26 #19 20 Mar 2011 21:23 !@#$%@$^@^ wrote: U mnie jest też kładka dla pieszych i samochody po niej jezdziły i wstwaiono słupek po środku i się skończyło dobre teraz autka muszą nadrabiać ok 6 km. U mnie tez był ten słupek, ale wydarli i wrzucili do rzeki #20 20 Mar 2011 21:54 Zico63 Zico63 Level 37 #20 20 Mar 2011 21:54 Uważam, że dyskusja zbacza z tematu - może więc go zamknąć, jeśli nikt nie ma do napisania nic wnoszącego do sprawy? Nie raportuję - bo który z postów? #21 08 Oct 2019 15:27 Bartek_86 Bartek_86 Level 11 #21 08 Oct 2019 15:27 Witam. Nie chciałem zakładać nowego tematu, a mam pytanie co do ciśnienia w oponach. Posiadam przyczepę dwuosiową o DMC 2700. Masa własna przyczepy to 650kg. Na oponach napisane jest max ciśnienie 6,5 BAR. Rozmiar opon 195/50/13C. Jakie powinno być optymalnie ciśnienie w oponach jeżeli wożę ładunki blisko 2 ton? #22 09 Oct 2019 18:22 LENIWIEC_PL LENIWIEC_PL Level 28 #22 09 Oct 2019 18:22 Witam. Jest to przyczepa samochodowa zapewnę bądź laweta. Ciśnienie pompujesz 2,5bara. #23 09 Oct 2019 18:33 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #23 09 Oct 2019 18:33 Na każdej oponie pisze ciś max i nie wolno go przekraczać nigdy. #24 09 Oct 2019 19:48 Bartek_86 Bartek_86 Level 11 #24 09 Oct 2019 19:48 O kurde tak mało? Tylko bar? Byłem przekonany ze 4 bary będzie git. #25 09 Oct 2019 19:50 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #25 09 Oct 2019 19:50 Bizon polski ma w przedniej oponie 0,8bar nominalnie. #26 09 Oct 2019 19:52 Bartek_86 Bartek_86 Level 11 #26 09 Oct 2019 19:52 No tak ale jaki tam jest wielki balon. #27 09 Oct 2019 19:54 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #27 09 Oct 2019 19:54 Bartek_86 wrote: No tak ale jaki tam jest wielki balon. I tu jest tajemnica , opony balonowe mają malutkie ciśnienie. A wąskie opony mają wysokie, w dojazdówce mam 4 bary. #28 09 Oct 2019 20:38 LENIWIEC_PL LENIWIEC_PL Level 28 #28 09 Oct 2019 20:38 Strumien swiadomosc... wrote: A wąskie opony mają wysokie, w dojazdówce mam 4 bary. i tyle minimum w dojazdówce powinno być. #29 09 Oct 2019 21:43 grzeniuw grzeniuw Level 25 #29 09 Oct 2019 21:43 Musisz zobaczyć jak wyglądają opony przy pełnym załadunku i w czasie jazdy. Podejrzewam, że przy tak niskim profilu lepiej będzie mieć te 4 Bar, a nawet 5, skoro dopuszczalne ciśnienie na oponach jest 6,5 Bar.

opony do przyczepy kempingowej forum