After the upgrade, the power was increased to 120 kW and the torque to 340 Nm. In a heavy Citroen C5 2.gen. (1.7 t), the engine's dynamics are a little damp, but it is sufficient for normal driving and, compared to the weaker 1.6 HDi, offers significantly more power, especially when the vehicle is loaded and accelerated when overtaking. Combien de l'huile. Intervalle de vidange. Laquelle huile. C5 1.6 HDi 115 9HD. Capacité 3,75 litre (Contrôle du niveau), Capacité de filtrage 0,5 litre. Intervalle de rechange 20000 km/ 24 mois. 0W-30, 5W-30. C5 1.6 HDi DPF 9HL. Capacité 3,75 litre (Contrôle du niveau), Capacité de filtrage 0,5 litre. Citroen C5 Een overzicht. Bekijk hier een compleet overzicht van de auto Citroen C5, inclusief details van de belangrijkste kenmerken, motorisering, uitrusting en andere nuttige informatie over het model. Lees verder. Technische gegevens. Nieuw vanaf: € 2.500,-*. Tweedehands vanaf: € 2,-*. *Laagste prijs op AutoScout24 in de afgelopen maand. C5 III 1.6 e-hdi problem z dpf bład P1445. Witam, mam problem z usunięciem tego błędu. Dolałem do pełna dodatek eolys, wprowadziłem dolanie diagboxem w kalkulatorze wtrysku (kalkulatora domieszkowania nie ma), wyzerowałem też licznik dodatku wtryśniętego w filtrze cząsek stałych, zrobiłem fizyczne mycie filtra, wymianę dpf w Pozostałe benzyniaki można zagazować, natomiast diesle HDI są trwałe i dobrze poznane przez mechaników. Do liftingu w 2004 roku nie oferowano filtra FAP do wersji 2.0 HDI (90 i 109 KM). Diesel 1.6 HDI po lifcie może być za słaby, a 2.2 HDI o mocy 170 KM ma podwójne turbo, więc może generować wysokie koszty napraw. Citroen C5 2.0 HDI 136 KM 2008 opinie test www.polmoto.plZapraszamy na stronę www.polmoto.plPod tym linkiem sprawdzisz szczegóły oraz aktualność ogłoszenia:h . Silnik HDi jest jednym z najtrwalszych diesli w swojej klasie. Był instalowany w wielu modelach. Który warto wybrać?Jednostka wysokoprężna HDi zadebiutowała w 2002 roku i występowała w kilkudziesięciu różnych modelach aut. Wykorzystywali ją różni producenci, nie tylko Citroen, Peugeot i Ford, ale również Volvo, Mini i Mazda. Uchodzi za silnik zapewniający dobre osiągi przy zachowaniu małego zużycia paliwa, a przy tym mający wysoką kulturę pracy oraz – co nie bez znaczenia – niezawodność. Bez większych problemów przejeżdża 300 tysięcy kilometrów, a spokojna eksploatacja pozwala wydłużyć ten przebieg nawet HDi nie zrujnuje portfelaDzięki swojej dużej popularności, potencjalny nabywca nie będzie miał żadnych problemów z częściami zamiennymi. Wszystkie dostępne są od ręki, a ich ceny okazują się zaskakująco przystępne. Przykładowo: rozrząd kosztuje 600 zł, wtryskiwacze – 900 zł za sztukę, a dwumasowe koło zamachowe – ok. 1300 zł. Koszt regeneracji turbosprężarki zależy od jej rodzaju – tańsze to wydatek 800 zł, droższe – 1500 zł. W razie większych problemów można kupić nawet cały silnik. To koszt między 1500 a 4500 odmiany HDiSilnik HDi występował w 8- i 16-zaworowej wersji. Ta druga, nowsza, jest popularniejsza na rynku i ma pasek rozrządu, który napędza jeden wałek rozrządu. Drugi wałek odbiera napęd od pierwszego za pośrednictwem łańcucha. Pasek warto wymieniać częściej niż zaleca producent (240 tys. km), bo w rzeczywistości łańcuch wytrzymuje często jedynie ok. 200 tys. km. Jednostka zwykle jest wyposażona w układ common rail, ale zdarzają się też odmiany z droższym w obsłudze zasilaniem Siemensa. Słabsze wersje nie mają dwumasowego koła zamachowego ani filtra cząstek stałych (do 2010 roku).Silniki HDi – dane techniczneZanim kupiszPrzed kupnem auta z silnikiem HDi należy sprawdzić, czy silnik daje się bez problemu uruchomić. Warto również posłuchać pracy silnika na biegu jałowym – pozwoli to rozpoznać usterki, np. naciągnięty łańcuch łączący wałki rozrządu, który objawia się donośnym stukotem podczas ruszania. Istotny jest również stan wtryskiwaczy. Można go sprawdzić, zdejmując plastikową pokrywę silnika. Czarny nagar w okolicach wtryskiwaczy oznacza ich nieszczelność, a zapach spalin w kabinie to znak, że warto wymienić podkładki pod może się wydarzyć podczas eksploatacjiJednostka HDi uchodzi za niezawodną, chociaż trapią ją problemy z wyciekami oleju. Potrafi też zawieść układ smarowania turbosprężarki – można poprawić jego wydajność, usuwając sitko, które znajduje się w przewodzie odprowadzającym olej. Wersje z filtrem cząstek stałych mogą też mieć problemy z przybywaniem oleju. Jego poziom podnosi nadmiar paliwa, który wtryskiwany jest do cylindrów w celu wypalenia filtra. Paliwo to skapuje po ściankach tulei cylindrowych i spływa do miski olejowej. Ten sytuacja występuje podczas częstej eksploatacji pojazdu w polecanych aut z silnikiem HDi1. Citroen C4 I Lata produkcji: 2004-2010 Ceny: od 10 tys. zł Citroen C4Kompaktowego Citroena z HDi można kupić już za 8 tysięcy złotych, jednak na zadbany egzemplarz trzeba przeznaczyć około 12-15 tysięcy złotych. Zautomatyzowane skrzynie w tych samochodach nie cieszą się pochlebną opinią, dlatego lepiej wybierać auta z Citroen C5 II Lata produkcji: 2007-2017 Ceny: od 20 tys. zł Citroen C5W tak dużym aucie jak C5 silnik HDi jest podstawowym dieslem, nie występującym w połączeniu z hydropneumatycznym zawieszeniem. Godne polecenia są obie generacje modelu, ale druga jest znacznie bardziej atrakcyjna wizualnie i prędko się nie Ford Focus II Lata produkcji: 2004-2011 Ceny: od 10 tys. złFord FocusW Focusie HDi nazywał się TDCi i zadebiutował w drugiej odmianie kompaktowego Forda. Dostępne były dwie wersje – 90 KM bez filtra cząstek stałych i 109 KM, przeważnie z Ford C-Max Lata produkcji: 2003-2011 Ceny: od 12 tys. złFord C-MaxDobra alternatywa dla Focusów, pośród których ciężko znaleźć egzemplarz w dobrym stanie (sporo z nich ma flotową przeszłość). C-Maxów jest mniej, ale przeważnie pochodzą z prywatnych rąk. Model ma przy tym przestronniejsze wnętrze, a technicznie jest równie Mazda 3 II Lata produkcji: 2009-2013 Ceny: od 24 tys. złMazda 3Technicznie jest spokrewniona z opisywaną wcześniej drugą generacją Forda Focusa. Na korzyść Mazdy przemawia ciekawsza stylistyka nadwozia i lepsze wykonanie, a także Mini II Lata produkcji: 2007-2013 Ceny: od 16 tys. złMiniW Mini silniki HDi zastąpiły oferowane w nim wcześniej diesle Toyoty ( D-4D). Ta zmiana była dobrym posunięciem – nowe silniki, nazwane po prostu TD, żwawo napędzały Mini i okazały się bezproblemowe w Peugeot 308 Lata produkcji: 2007-2013 Ceny: od 18 tys. złPeugeot 308Silnik HDi występował również w jego poprzedniku – modelu 307, który za sprawą szwankującej elektryki uchodzi za awaryjny model. Podczas tworzenia 308 inżynierowie odrobili pracę domową i stworzyli trwały, nawet po latach, samochód. W połączeniu z jednostką HDi 308 stanowi ciekawą ofertę na Peugeot 407 Lata produkcji: 2004-2007 Ceny: od 12 tys. złPeugeot 407Podobnie jak w Citroenie C5, w 407 HDi jest bazowym dieslem, nie zapewniającym wygórowanych osiągów. Wystarcza jednak do spokojnej jazdy i należy do najbardziej ekonomicznych w Suzuki SX4 Lata produkcji: 2006-2014 Ceny: od 15 tys. złSuzuki SX4W japońskim crossoverze dostępna była słabsza, 90-konna wersja. Równocześnie pod maską oferowano diesle i produkcji Fiata, które okazują się popularniejsze od Bez względu na to, jaki się wybierze, silnik nie powinien sprawiać problemów i zapewnić spokojną Volvo S40/V50 Lata produkcji: 2003-2012 Ceny: od 13 tys. złVolvo S40Technicznie kompaktowe S40 (sedan) i V50 (kombi) bazuje na Fordzie Focusie, lecz kosztuje średnio 3-5 tysięcy złotych więcej. Spowodowane jest to nie tylko prestiżem marki, ale też sztywniejszą i lepiej zabezpieczoną przed korozją Volvo S80 II Lata produkcji: 2006-2016 Ceny: od 11 tys. złVolvo S80Flagowy model szwedzkiej marki to jeden z największych aut oferowanych z silnikiem HDi. W rzeczywistości waży jednak ponad tony, czyli niewiele więcej niż Citroen C5. S80 w połączeniu z małym dieslem idealnie nadaje się dla osób ceniących przede wszystkim ekonomiczną jazdę. Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39096 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Citroen C5 Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,71 W oparciu o 178 opinii III (2008 - teraz) 4,71 II (2004 - 2008) 4,71 I (2001 - 2004) 4,72 Opinie o samochodzie Citroen C5 Citroen C5 III Sedan 18-06-2022, Shdid Podsumowanie: Jest super Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Citroen C5 III Sedan 23-04-2022, Mariusz Podsumowanie: Auto wygodne z małym spalaniem, tanie w utrzymaniu z super wyglądem polecam ! Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Citroen C5 III Kombi 15-01-2022, Krzysztof Podsumowanie: Wygodny na dalekie trasy. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Citroen C5 III Sedan 16-08-2021, maniek Podsumowanie: Wygodne auto za dobre pieniądze, bardzo ekonomiczny na trasie 400km spalanie naprawdę rewelacja. Polecam Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Citroen C5 III Sedan 08-04-2021, Zygmunt Podsumowanie: Polecam, przejechałem 335 tysięcy kilometrów i dalej jeżdżę. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Citroen C5 I 06-09-2020, Jerzy Podsumowanie: Wspaniale auto za rozsadne pieniadze. Moze komus zdarzyly sie jkies problemy ale ja przejechalem swoim ponad 100 tys km i mimo ze jezdze na gazie cisnienie w cylindrach nadal idealne. bez zadnych obaw wsiadam i jade do Wloch {kilka razy w roku} mam go 3 lata i jak dotad wymienilem tylko linki hamulca przedniego, klocki i 1 wtryskiwacz. Nie liczac olejou i filtrow co jest naturalne. Mialem wczesniej mercedesa, fordy, audi, passata i nawet skode 1000MB ale cytryna jest najlepsza. Wlasnie szukam kolejnej po 2010 r. Troche za duze auto jak na ciasne wloskie uliczki ale jakos daje rade. Polecam goraco tym ktorzy twierdza ze francuz to szmelc. Za te pieniadze to bardzo komfortowe i co tu ukrywac piękne auto Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Citroen C5 III Kombi BlueHDi 15-08-2020, Nosurprises Podsumowanie: Świetne auto Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 5 Citroen C5 III Sedan 16V 20-05-2020, Fan Citroena Podsumowanie: Fajny szybki wygodny samochód za rozsadną cenę Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 5 Citroen C5 III Sedan 02-04-2020, Stefański Podsumowanie: Ogólne podsumowanie bdb Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Citroen C5 III Kombi 28-02-2020, R2 Podsumowanie: W spalaniu nie da się podać max ilości, kupując samochód zresetowałem kompa i na jednym pomiarze mam od kupna 7,4 (jakieś 70 tyś). Na drugim mam 10 tyś.) po zmianie pracy i trasy przejazdu. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 12345Następne > Znajdujesz się w dziale Citroen C5 opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Citroen C5, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 3 generacji samochodów Citroen C5. Opinie Citroen C4 opinie Citroen XM opinie Citroen C-Elysée opinie Citroen Jumper opinie Citroen Xsara opinie Dane techniczne Citroen C3 dane techniczne Citroen Saxo dane techniczne Citroen Visa dane techniczne Citroen DS4 dane techniczne Citroen C6 dane techniczne Cenniki Citroen Jumper cena Citroen C4 cena Citroen Berlingo cena Citroen C4 Grand Picasso cena Citroen DS3 cena Zdjęcia Citroen DS4 zdjęcia Citroen C4 zdjęcia Citroen C1 zdjęcia Citroen C4 Aircross zdjęcia Citroen C3 zdjęcia Testy Citroen C-Elysée testy Citroen ZX testy Citroen C4 testy Citroen C2 testy Citroen C1 testy Encyklopedia Citroen C8 Citroen C6 Citroen Berlingo Citroen AMI Citroen Jumpy Citroen CX Citroen C4 Aircross Citroen DS3 Citroen C1 Citroen C25 Citroen GS Citroen C-Elysée Citroen C-Crosser Citroen BX Citroen C5 Aircross Citroen Xsara Citroen Nemo Citroen Xsara Picasso Citroen C3 Citroen Visa Citroen C5 Cena Citroen C5 III (2008 – ) Średnia cena na podstawie 206 ofert: 27 431 złZakres cen: 16 700 – 58 900 zł Citroen C5 II (2004 – 2008) Średnia cena na podstawie 30 ofert: 11 395 złZakres cen: 6 900 – 18 500 zł Citroen C5 I (2001 – 2004) Średnia cena na podstawie 2 ofert: 7 350 złZakres cen: 5 999 – 8 700 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Citroen C5 opinie I (2001 - 2004) Liczba głosów: 39 Silnik/skrzynia biegów: 4,46 II (2004 - 2008) Liczba głosów: 7 III (2008 - teraz) Liczba głosów: 65 Oceń swoje auto Citroen C5 zdjęcia Citroen C5 Testy i porównania Opel Insignia Country Tourer vs Citroen C5 CrossTourer 2015-03-18 13:21 Wyrafinowany komfort jazdy 2009-07-14 13:13 Chrysler Sebring kontra Citroen C5 2007-10-25 08:26 Passat Variant kontra C5 Break 2007-03-05 08:40 Citroen C5 kontra Peugeot 407 2007-01-08 10:42 Premiery i nowości Citroen C5 Aircross po liftingu. Jakie zmiany? 2022-01-13 09:31 Citroen. Kultowy model marki powróci! 2017-09-21 13:10 Citroen kończy produkcję jednego z aut 2017-06-07 12:42 78. Tour de Pologne. Citroen w podwójnej roli 2021-08-05 12:45 PSA. Kierowcy - amatorzy testują autonomiczne samochody 2017-03-30 10:46 Opinie użytkowników Lukasz c5 lift Średnia ocena: ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: Witam auto kupiłem w 2012 jako 6 latka z przebiegiem 180000 tys czegoś dużego na taxi,pewnie byłby vw ale jakimś trafem kupiłem za niewielkie pieniądze cytrynę. Taxi było z doskoku teraz autko ma 286 tys w tym czasie tarcze hamulce przednie tylne (faktycznie trudno Zalety: trwałe durze niezawodne Wady: trochę mało mocy ale po chipsie jest ok Polecam Grzegorz Citroen C5 II/2005/ Średnia ocena: ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: Ogolnie polecam autko. Jeśli się o nie dba jest wszystko ok, ja miałem akurat takie szczęście, że po zakupie znalazłem wiele ukrytych wad, które niestety przetrzepały mi kieszeń i własciwie remonty kosztowały mnie połowe wartości auta hehe. Co mi sie bardzo nie podoba to kompletny Zalety: Dynamika, Moc, spalanie, rozbieralny FAP, zawieszenie Wady: Aluminiowe zaciski hamulcowe, klapki nawiewu, Polecam Paweł C5 1,6 hdi 2006 Średnia ocena: ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: Rocznik 2006. Ja jeżdżę tym autem od jesieni 2008 roku. Przebieg do chwili obecnej 180 kkm. Z Poważniejszych napraw to wymiana koła dwumasowego przy 140kkm. i nieco później łożysko koła tylnego. Nie uważam aby C5 1,6 hdi należał do szczególnie awaryjnych. Np. poza uzupełnieniem dodatku Polecam Ramzes C5 Hatchback 2007 r 165 tyś Średnia ocena: ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Spalanie według użytkownika Spalanie Miasto Średnie Trasa Opinia: Bardzo wygodny oraz komfortowy samochód ,silnik jak dla mnie jest wystarczający dość dynamiczny aczkolwiek razie mam przejechane 165 tyś nic się nie dzieje ,mam filtr FAP nie mam z nim problemu dolewka na serwisie płynu i normalne wypalanie na trasie .Co do Polecam Innne silniki w tym modelu Oznaczenie Moc Średnia ocena Opinie Średnie spalanie HDi 163KM 5 0 l/100km HDi 204KM 1 0 l/100km HDi 140KM 1 0 l/100km Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 1) ( Trwałość silnika Niezawodność auta Spalanie ON Koszty utrzymania Głosy według opinii użytkowników: 1 0 Spalanie według użytkowników Spalanie Miasto Średnie Trasa Czy poleciłbyś to auto? Suma głosów: 2 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników Lata produkcji: 2000 – 2017 (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017) Segment: Klasa średnia Model klasy średniej (segment D) produkowany w latach 2001-2017. Następca modelu Xantia, choć do czasu debiutu modelu C6, z racji rozmiarów, chwilowo uważano go również za następcę Citroena XM. W latach 2012-2017, po wycofaniu z rynku C6, flagowy model Citroena w Europie. Swoją nazwą C5 (podobnie jak cała seria „C”) nawiązywał do słynnej gamy modeli „C” Citroena z końca lat 20. XX wieku. W sumie powstały trzy generacje C5, ostatnia debiutowała w 2008 roku. Model sprzedał się w liczbie ponad 1,5 mln egzemplarzy. Jego następcą jest Citroen C5 Aircross, co oznacza, że z oferty Citroena w Europie zniknął flagowy sedan, a zastąpił go SUV. Pokaż generacje z silnikiem: Benzynowym Benzynowym LPG Diesla Elektrycznym Hybrydowym Hybrydowym Diesla Hybrydowym Diesla plug-in Hybrydowym plug-in Ty wybierasz To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu. Auta nowe i używane Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń! Największa baza wiedzy o autach Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy. Kontakt z dealerem / właścicielem Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta. "Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna." ~ Tomek Ogólna ocena 4,2 /5 Średnia dla segmentu 4,2 Zalety + Karoseria + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Układ jezdny Wady - Bezawaryjność (poważne usterki) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi)

citroen c5 1 6 hdi opinie